Кабель для диагностики гбо своими руками
Процедура настройки ГБО 4-го поколения - как выполнить своими руками
Отвертки диэлекторические Отвертки многофункциональные Отвертки стандартные Отвертки ударные. Съемники универсальные автомобильные. Генераторы Инспекционные лампы Портативные зарядные станции Стартовые провода Зарядные устройства. Сумка для домкратов Сумка органайзер большая Сумка трансформер, автокосметика, ручная кладь. На запаску.
Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования — специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкой ГБО , то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:. На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, то есть каждый производитель с целью продать кабель собственного изготовления располагает контакты в диагностической колодке по разному например при подключении кабеля для Стаг к Зенит происходит порча кабеля так как плюсовой и минусовой провода в колодке перепутаны специально поменяны местами производителями оборудования. Для решения проблемы можно изготовить универсальный разъем. Либо сделать кросс-переходник:.
Для этой цели необходимо иметь специальный тестер что очень дорого и для частного использования экономически не целесообразно или нужен диагностический инструмент в виде ноутбука с установленным программным обеспечением и шнура для соединения газовых «мозгов» и ноутбука. Фирменные шнуры, которые имеются в продаже стоят не дешево, поэтому можно попробовать сделать кабель для ГБО своими руками. О том, как это сделать и где взять составляющие будущего шнура для ГБО и пойдет речь в нашей статье.
