Как построить яхту в
Строительство
Фрэнк де Вриз, генеральный директор знаменитой голландской верфи Feadship, в интервью журналу Yachting как-то признался: «Я общаюсь с людьми, которые в тысячу раз богаче и умнее меня, — и все равно каждый раз у меня получается их напугать, когда речь заходит о цене. Это неудивительно: построенные по индивидуальному проекту на уважаемой верфи мегаяхты не просто дороги, а очень дороги. Ведь на их создание уходят годы труда специалистов высочайшей квалификации. Закономерным развитием рынка стала растущая популярность semi-custom платформ — уже готовых серийных корпусов, на базе которых можно сделать любую надстройку по заказу клиента. То есть получить яхту, построенную с учетом пожеланий заказчика, но за значительно меньшую сумму чем та, в которую бы обошлось строительство яхты по индивидуальному проекту.
Приём заказов: ежедневно с до Консультация в Whatsapp. Заказать звонок. Профильные карнизы. Пластиковые карнизы.
- Общее·количество·просмотров·страницы
- Мы часто бываем недовольны чем-то в своей жизни и обещаем себе начать менять себя, свои привычки со следующего понедельника, с нового года, с нового месяца.
- Главная страница О сайте.
- Мы вместе с Клиентом в процессе многочисленных обсуждений выявляем их истинные требования к будущей яхте.
- В Комсомольске-на-Амуре, где создают военные корабли для Тихоокеанского флота, традицию судостроения продолжают дети. В обычном школьном кабинете теперь работают над настоящими парусными яхтами!
- Мар 12, Самостоятельная постройка 0 comments.
- Запрос детальной информации.
- Постройка яхт по индивидуальному заказу является наиболее изысканной дорогой в мир яхт.
- Если вы изначально не рассматриваете готовые яхты и предложения вторичного рынка, то оптимальный вариант реализовать вашу потребность — строительство яхты на заказ. Известно, что создание новой яхты— мероприятие гораздо более трудное, чем приобретение готовой или серийной модели.
- Строительство яхты — это сложный процесс, который, в случае не до конца продуманного решения, может обернуться разочарованием и стрессом при эксплуатации уже построенной моторной или парусной яхты, а порой и на этапе строительства. Отсутствие глубокого анализа на этапе выбора верфи — одна из самых распространённых ошибок, причём даже опытных судовладельцев.
В результате кропотливого труда получилось небольшое судно водоизмещением около 5,5 тонн, из которых почти 2,5 — балласт в фальшкиле. Длина корпуса «Галактики», как назвали самодельную яхту — 11,5 метров, а высота мачты над ватерлинией — более 15 метров. Весь производственный процесс происходил в созданной специально для постройки «теплице» — эллинге из деревянных реек и полиэтиленовой пленки.
