Ремонт хонды срв рулевая рейка
Ремонт рулевой рейки Honda CRV 3
Нам видится, что есть 2 категории автолюбителей: которые уже столкнулись в жизни с фразой от механика «Рулевая рейка под замену», и те, которые её услышат. А фраза эта крамольной стала лишь только из-за того, что в конце прошлого века, начала «двухтысячных» технический уровень автомастерских не мог предложить ремонт таких агрегатов: рулевая рейка, АКПП, генератор, стартер, и, зачастую, всё сводилось к полной замене весьма недешёвого агрегата. Только поэтому в отдельно взятых случаях такой ремонт мог звучать как «приговор» значительной части бюджета российского автомобилиста. На данный момент, с технологическим ростом услуг автомастерских люфт штока рулевой рейки или же течь сальников рейки не означают необходимость её замены. Сейчас много специализирующихся мастерских предложат ремонт рулевой рейки любой сложности. В обоих случаях есть свои эксплуатационные особенности и специфические «болячки».
Владелец Honda CR-V обратился в наш сервис с распространенной проблемой. Его беспокоил стук в ходовой части, предположительно, исходящий, от рулевой рейки. В процессе диагностики был выявлен люфт в рулевой рейке в районе опорной втулки, что и являлось причиной стука. Клиенту подробно рассказали о всех тонкостях ремонта данного механизма и им было принято решение об устранении неисправностей. Рулевой механизм был демонтирован и разобран.
Гарантия 6 месяцев Всего от 3 до 8 часов на ремонт Доступная цена. При поломке рулевой рейки на Honda CR-V зачастую даёт о себе знак стук. Звук появляется при вращении колеса вправо и влево. Ещё это заметно при увеличении скорости. Причиной поломки является один из главных элементов механизма электрорейки хонда срв 3 — шток с наконечниками и тягами. Описанный компонент размещён в центре эур срв 3, а центруется он прижимным блоком и втулкой с другой стороны.
