Замена задних стоек ваз 2108 своими руками
Процесс замены задних стоек на ВАЗ 2109 (Видео)
Надежность задних стоек у ВАЗ на достаточно неплохом уровне, как для отечественного авто. Но учитывая качество наших дорог, рассчитывать на длительную их сохранность не приходится. При появлении признаков неисправности, износа, требуется обязательно заменить задние стойки. Есть две основные причины, из-за которых задние амортизаторы начинают «плохо себя вести»:.
И вот вчера после работы решил я их заменить. Я конечно прекрасно понимаю, что все здесь собравшиеся профессионалы и все знают и умеют, но вот думаю, что попадется хоть один человек, который не знает, как заменить задние стойки, вот на такого человека моя запись в основном и расчитана. Итак, начнем.
- Необходимые запчасти
- Пришла пора перетряхнуть всю подвеску. Писать в бортжурнал буду поэтапно.
- Задние амортизационные стойки на ВАЗ наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент.
- Если автомобилю ВАЗ требуется замена задних стоек, то данный процесс можно осуществить самостоятельно, если, конечно, владелец машины немного разбирается в ремонте авто. Чтобы замену задних стоек для машины ВАЗ произвести правильно, а ход работы был упрощен, следует подготовить такие инструменты:.
- Когда требуется замена
- Дороги России не сравнить по качеству с дорогами европейских стран. Особенно по весне, когда тает снег, появляется куча новых ям, попадая в которые, страдает подвеска.
- В отличие от элементов на передней части авто, они ломаются реже, но при обнаружении неполадок, менять нужно, как можно скорее, поскольку сильные вибрации не лучшим образом влияют на все детали и агрегаты машины.
- Даже для не очень опытного автомобилиста замена задних стоек на ВАЗ не превратится в настоящее испытание.
Замена просилась давно, хочу сказать спасибо и отдать должное, установленным стойкам, они мужественно держались, на издыхании но приближающая поездка в отпуск на марке, подтолкнула. Машина не просела, поэтому было решено не менять пружины, как потому оказалось при разборе стоят пружины TRD JX90, ещё достаточно живые. Менял не откручивая не какие рычаги, просто за ступицу оттягивал вниз А-образный рычаг и вытаскивал стойку. Главное не забывать про шланг тормозной жидкости, он изрядно натягивается, нужно контролировать. НУ и съемник пружин очень экономит время, у меня такого не было придумали его на месте поэтому и получилось что первую стойку менял порядка 4 часов, а вторую уже при наличии съемника придуманного на месте максимум час. После замены стоек, для себя заметил, более лучшее сцепления с дорожным покрытием марка.
